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2017-06-04 来源：加拿大商报
一项新的研究建议，应该规定在车内必须使用儿童垫高座椅（booster seat），
并且在加拿大各地都执法检查。
这一研究是在温哥华（Vancouver）举行的一个加拿大儿科协会（Canadian Pediatric Society）会议中提出，
该研究报告调查了不同省份的儿童垫高座椅法规以及车祸受伤比例。
研究发现，在加拿大唯一没有具体规定儿童垫高座椅措施的亚省，2006年车祸中儿童和少年的死亡率最高。该省的死亡率为每10万人中有7.82人死亡，但是在随后的六年这一比例在2012年降低至4.18人。
安省的死亡率最低，2006年每10万人中有3.52人死亡，在2012年这一比例降低到2.27人。
在2006年至2012年期间，在沙省（Saskatchewan）因为车祸受伤的年龄在5至9岁的儿童住院治疗比例最高，每10万人中有78.21人入院治疗。而安省的受伤率也最低，只有30.72人入院治疗，加拿大平均住院治疗人数是40.37人。
约克大学（York University）博士生、报告作者弗瑞德曼（Liraz Fridman）说，这些死亡和受伤比例的不同，部分是归咎于全国各地不同的儿童垫高座椅规定。
全国除亚省之外，所有省份都规管儿童垫高座椅的使用，但是实行的规则不同。有些省份只是对使用垫高座椅者有身高和年龄的规定，有些省份则还包括对体重的规定。每个省份的教育和计划也不同。
与亚省一样，育空（Yukon）、西北特区（Northwest Territories）和努拿乌特（Nunavut）三个区也没有儿童垫高座椅的法律。
弗瑞德曼说，这一研究报告结果显示，将全国各地儿童垫高座椅政策统一的重要性，如此可以减少儿童受伤和保障他们的安全。
她说，如果儿童没有坐在垫高座椅上，在车辆发生车祸时，安全带通常会令他们腹部受伤。总括来说，研究一直显示，如果儿童是坐在垫高座椅上的话，当车祸发生时他们受伤或者死亡的机会就会降低。
多年以来，儿童倡权机构例如加拿大安全儿童（Safe KidsCanada）都在要求全国各地采取统一的强制使用儿童垫高座椅政策。
弗瑞德曼说，家长们还要确保他们子女是在使用适合他们身材的合适座椅。
她说，很重要的一点是，不要太快从儿童座椅转为垫高座椅，而且要根据体重和身高而非年龄来决定使用哪一种。
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