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2021年5月26日 采写作者：思忆
安省政府宣布，大多伦多地区的一项历史性交通基建项目--士嘉堡地铁延长线已签署了工程合同，将于6月正式动工。
该项目自从多伦多市于2013年批准至今，已经等了足足8年。
根据规划，士嘉堡地铁延长线将从Kennedy地铁站，向东向北，扩建至401高速以北的Sheppeard夹McCowan，共设3个站点，建成后，士嘉堡地区的居民可以快速出入市中心和穿梭于士嘉堡社区。
安省交通厅长Caroline Mulroney表示，自一开始，我们便态度明确，省府的核心任务是打造更快更好的交通系统。包括士嘉堡地铁延长线在内，福特政府为大多伦多地区设计的地铁计划耗资数十亿元，是加国历史上规模最大、最雄心壮志的交通计划。
图片来源：metrolinx
对于大家最关心的项目工期和时间表，Mulroney在周三上午的媒体视频会上说，地铁站点的工程将与隧道工程配合进行。与此同时，地铁站点附近的社区建设也将同步进行，政府将于近期展开公开咨询。
她说，政府理解这项大工程已经等了太久，将尽全力协调各方，将工程可能受到的干扰和中断最小化，并在项目进程上提供更大的透明度。
Mulroney说，5月初，联邦政府宣布支持省府的大多伦多地区交通计划，并承诺为地铁计划出资40%。
5月26日，安省基建局（Infrastructure Ontario）和都会联通（Metrolinx）与Strabag签署合同，共7.571亿元，来设计、修建隧道，并为该项目融资。
她表示，今年4月，相关人员已经开始准备工作，而主要工程将于6月开始。
政府表示，尽管多伦多东端社区不断壮大和繁荣，但长期以来，士嘉堡的通勤者却享受着不平等待遇，用着过时的交通设施。省府将通过修建士嘉堡地铁延长线，在施工期间创造数以千计的就业机会，让市民可以快速到达全市各地的工作场所、学校和其他目的地。
安省Scarborough-Rouge River选区省议员赵成俊（Raymond Cho）自1991年起担任士嘉堡选区市议员，于2018年当选保守党省议员。他表示，每当选举的时候，政客们就会提地铁项目，但选举后就没有人再提。但是省长福特一直知道，这是最重要的民生项目，并做出承诺，努力付出实施。所以他认为，今天的这一消息，是最大的消息和最好的投资。
值得一提的是，士嘉堡地铁项目最初由已故前多伦多市长罗伯·福特（Rob Ford）担任市长期间提出，并在2013年首次获批。
该项目最初计划将2号地铁线从Kennedy Station到Scarborough Town Centre 延伸三站，总长6.2公里。然而，由于成本上升，项目在2017年进行了缩减，改为仅延伸一个车站。
省长福特最终还是恢复了完整的三站式计划，新线将从Kennedy站出发，经由Lawrence、士嘉堡市政中心，抵达Sheppard和McCowan的新终点站，长达7.8公里。
2020年8月，福特宣布士嘉堡地铁延长线隧道工程进行投标。当时他指出，项目施工期间预计每年可带动3000人就业，并将早、晚高峰时段的车辆行驶公里数减少3万公里，大力缓解交通拥堵，推动住房发展。
根据都会联通（Metrolinx）官网显示，该项目预计在2029-2030年完工，每天可以运载超10万名市民。
参考阅读：
https://news.ontario.ca/en/statement/1000194/ontario-awards-advance-tunnel-contract-for-the-scarborough-subway-extension
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